Испания: виновник крушения поезда в суде

• - 21.02.2014 | «Скандинавия». Трасса смерти унесла жизни десяти человек
• - 14.02.2014 | Катастрофа во Франции: снова поезд
• - 10.10.2013 | Катастрофа в Средиземном море: сотни погибших
• - 27.08.2013 | Катастрофа в Мексике произошла из-за кражи


• - Архив новостей >>>

29.07.2013

В небольшом городе Испании недавно произошла катастрофа, в результате которой пришлось попрощаться почти с 80 пассажирами. Хотя крушение было не так давно, разбирательство в суде уже началось. И определили, кто же виноват в гибели стольких людей. Обвинения предъявлены машинисту поезда, который выжил в крушении.

Напомним, катастрофа имела место 24 июля, и она была признана самой ужасной в стране за последние семьдесят лет. До этого железные дороги страны считались относительно безопасными, и возможно что по этой причине и произошло нынешнее крушение.

По данным, полученным из самописцев кабины машиниста, скорость к моменту катастрофы превышала 150 километров в час. До того, как поезд вышел на опасный участок, его скорость приближалась к 200 километров в час. Однако машинисту все же хватило осторожности нажать на тормоза и непосредственно перед катастрофой он замедлил движение своего состава. Это не послужит оправданием. Даже скорость на момент происшествия почти в два раза больше максимальной разрешенной на этом, признанном опасным, участке дороги.

Благодаря неоспоримым данным записывающего устройства суд смог понять причину крушения – превышение допустимой скорости. Вина в этом событии на машинисте, который уже в ближайшее время должен предстать перед судом. Статья обвинения внушительна – убийство по неосторожности. Но достаточно ли этого для ответственного служащего, по собственной невнимательности ставшего причиной гибели 79 человек? Немало противников решения суда придерживается мнения о несерьезности наказания по такой статье. Усугубляет положение машиниста факт разговора по служебному телефону непосредственно в момент катастрофы. Так подтверждается невнимательность во время ответственности за транспортное средство повышенной опасности.

Уже вторая за лето на территории Европы катастрофа с таким видом транспорта, и опять же очень серьезная. Что Франции, что Испании требуется задуматься о вопросах обеспечения безопасности железнодорожного транспорта. Иначе существует немалый риск, что все повторится. Единственное серьезное отличие – машинист французского экспресса сделал все возможное, чтобы предотвратить катастрофу, происшедшую не по его вине. Чего о его испанском коллеге не скажешь.